國內(nèi)油價即將迎來年內(nèi)“第八跌”，預計95號汽油重返“8元時代”

按照多家資訊機構預測，國內(nèi)油價即將迎來年內(nèi)“第八跌”，這一點已經(jīng)幾乎沒有太多懸念，而現(xiàn)在大多數(shù)人關心的更多是油價具體下調(diào)多少的問題。

當然，參考本輪計價周期第九個工作日，對應原油變化率為-1.95%可知，油價預計下調(diào)幅度繼續(xù)擴大并突破100元/噸，較上一個工作日降幅明顯加深，且較調(diào)價紅線高出許多，所以，總體處于下調(diào)范疇之內(nèi)，這意味著終于打破了擱淺局面，汽柴油零售限價下降概率大大攀升，同時為11月21日24時調(diào)價呈現(xiàn)下跌打下基礎。此外，正由于當前油價最新預測累計下降幅度超過-50元/噸的調(diào)價門檻，因此，下周成品油調(diào)價或?qū)⒂瓉斫衲暌詠淼牡诎舜蜗碌?/p>

假如折合成公升價測算，參考本輪計價周期第九個工作日油價降幅，預計92號汽油價格下調(diào)0.09元/升，95號汽油價格下跌0.10元/升，0號柴油價格下調(diào)0.10元/升，只因當前最新汽柴油零售限價預計下調(diào)幅度為0.09元/升-0.11元/升，因此，無論是普通私家車還是高檔轎車，據(jù)最新預測92號、95號汽油價降幅來看，車主朋友加滿一箱50升-70升汽油可以少花5元-7元左右，說明轎車加油費用小幅回落，日常開車出行成本微幅減少，屆時國內(nèi)油價將呈現(xiàn)新變化。

其次，對于大多數(shù)人關心的95號汽油，隨著下周新一輪成品油調(diào)價結束，預計部分省市區(qū)95號汽油價格重返“8元時代”，它們分別為北京、重慶、遼寧、甘肅、青海、山東、山西、貴州、河南以及湖北等，由于這些省市區(qū)當前95號汽油價格介于9.00元/升-9.10元/升之間，在預計該標號汽油下調(diào)0.10元/升的情況下，如若計價周期最后一個工作日無較大波動發(fā)生，那么上述省市區(qū)95號汽油大概率跌破9.0元/升并重新回落至“8元時代”。

同理，對于92號汽油、0號柴油，預計新一輪成品油調(diào)價落幕之后，全國各地92號汽油、0號柴油價格也會明顯下降，屆時消費者加油費用小幅下行，生活負擔和養(yǎng)車壓力將適當減輕，同時對降低實體經(jīng)濟運行成本也會起到積極推動作用。與此同時，作為今年以來的第22輪油價調(diào)整，11月21日24時調(diào)價窗口開啟之后，預判國內(nèi)汽柴油價格將呈現(xiàn)“13漲8跌1擱淺”的新局面，全國各地汽柴油迎來新變化。

在海外市場方面，本輪計價周期以來，國際原油市場維持大幅波動行情，因為市場分歧的核心聚焦于未來石油需求的預期。其中，OPEC在其發(fā)布的月報中對原油需求進行下調(diào)，以看空市場為主，反觀國際能源署（IEA）則保持相對樂觀態(tài)度，上調(diào)了原油需求預期。所以，國際原油期貨價格大幅波動。受此影響，我國油價調(diào)整參考的原油變化率實現(xiàn)“由正轉(zhuǎn)負”，帶動成品油調(diào)價出現(xiàn)下調(diào)預期，對應第九個工作日預計下調(diào)幅度突破100元/噸，如若成品油降價最終落實，屆時國內(nèi)油價將迎來今年第八次下調(diào)。

綜上所述，國內(nèi)油價即將迎來年內(nèi)“第八跌”，由于最新預測下調(diào)幅度遠超過調(diào)價紅線，折合升價汽柴油降幅介于0.09元/升-0.11元/升，所以，綜合預計95號汽油重返“8元時代”，92號汽油、0號柴油也會迎來下調(diào)。